目前, 我国微型汽车变速器结合齿圈和齿轮的连接几乎都采用整体精锻结合齿、花键联接和光孔过盈连接。但花键结构存在加工工序和生产周期长的缺点; 光孔过盈连接有加工要求高、易产生过盈松动的缺点。

　　这些过程的控制问题和质量问题, 已经严重影响了产品设计人员的思路, 制约了变速器小型轻量化的发展进程, 到了必须进行工艺技术改进的时候。

一、激光深熔焊接的原理

　　激光焊接是把能量密度很高的激光束照射到工件上,使工件受热熔化, 然后冷却得到焊缝( 见图1、图2 ) 。特点是: 激光焊接具有熔池净化效应, 能纯净焊缝金属。激光束可以被聚得很细, 光斑能量密度很高, 几乎可以气化所有的材料, 有广泛的适用性; 激光功率可控, 易于实现自动化; 激光束功率密度很高, 焊缝熔深大, 速度快, 效率高; 激光焊缝窄, 热影响区很小, 工件变形很小, 可实现精密焊接; 激光焊缝组织均匀, 晶粒很小,气孔少, 夹杂缺陷少, 在力学性能、抗蚀性能和电磁学性能上优于常规的焊接方法。

　　该文章发表于《金属加工》 热加工 2009年第12期

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